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Cuando Honda lanzó al mercado la primer moto que pasó la barrera de los 300 km/h, comenzó la carrera por desarrollar “la moto más rápida del mundo”. Sabemos que la velocidad es tu pasión, por eso hoy te traemos el top 10 de las motos que más te hacen sentir el viento en la cara. ¡Ojo! Siempre conducí con precaución y respetando las velocidades máximas.

– Yamaha R1 YZF – 297 Km/h
Una auténtica joya de Yamaha de 998 CC que es capaz de alcanzar los 297 Km/h. Llegó al mercado en el 1998 y produjo una revolución.

– MV Agusta F4 1000 RR – 308 Km/h
Fue la primer moto en pasar los 300 km/h, La MV Agusta puede alcanzar los 308 km/h. Se trata un modelo muy deportivo y equipado con la tecnología más avanzada.

 

– Ducati R 1199 Panigale R – 310 Km/h

Esta moto sube dos Kilómetros y alcanza los 310. La octava moto de nuestra lista es única entre las motos deportivas.

Honda CBR 1100XX Blackbird – 310 Km/h
Esta Honda, que llegó al mercado en 1996, empata con la moto anterior pero está un puesto más arriba porque en su momento fue la moto más veloz del mundo. Todavía hoy, sigue siendo una auténtica joya.

 

 

 

 

– MV Augusta F4 R312 – 312 Km/h
Llegamos al sexto puesto con esta moto italiana que puede alcanzar los 312 Km/h. Con un diseño agresivo y espectacular, puede compararse con las mejores motos del mercado.

– BMW S1000 RR – 316 Km/h

Y llegamos a la mitad del conteo, con una moto de 194 CV de potencia y 204 Kgs de peso, puede llegar a los 316 Km/h sin ningún problema.
Un dato saliente es que además de veloz es objetivamente hermosa.

 

 

– Suzuki Hayabusa GSX 1200R – 318 Km/h.

 

No es la moto más rápida del mundo pero, posiblemente, es la más popular de las llamadas “fast bikes”. Llega a los 318 Km/h y cuenta con un total de 194CV.
Estamos todos espectantes a ver si su nueva versión llega a ser “la moto más rápida del mundo”.

 

 

 

– Kawasaki Ninja H2R – 357 km/h
La tercer moto más rápida del mundo tenía que ser de Kawasaki, una firma que se ha destacado por contar con unas motos muy veloces. Es una moto de 326 CV de potencia y una velocidad máxima de 357 Km/h. Es bueno destacar que no es apta para circular por la calle ya que no cuenta con la homologación necesaria.

 

– MTT Turbine Superbike Y2K – 365 Km/h
Marine Turbine Technologies, el fabricante de turbinas más importante, un día decisión romper el record Guiness a la moto más potente del mundo desarrollando esta moto.
Llegó al mercado en el año 2000 y alcanza nada más y nada menos que 365 Km/h.
Tiene un motor de turbina Rolls Royce 250-C20 y solo salen al mercado 5 unidades por año.

Dodge Tomahawk – 536 Km/h
La moto más rápida de la historia cuenta con cuatro ruedas y que está equipada con un motor viper de 20 válvulas y una potencia de 500 HP.


Alcanza una velocidad máxima de 536 Km/h con una aceleración de 0 a 100 en tan solo 2,5 segundos. Desde su lanzamiento, 9 personas se animaron a comprar esta moto espectacular.

Y vos, ¿cuánto le pondrías a Mar del Plata con estas motos?

La adrenalina que sentimos al subirnos a nuestra moto intentó ser imitada muchísimas veces en los videojuegos. Hicimos este Top 5 como un mix entre esos juegos clásicos inolvidables con los que crecimos y los actuales, que digitalmente recrean la realidad de forma increíble.

Road Rash – 1991

Los 90´s fueron la década de la explosión de las consolas caseras. Y las motos no se quedaron afuera de ese boom.

Desarrollado por Electronic Artes, fue lanzado a principio de los 90´s para Sega Mega Drive.

Inolvidable juego, Road Rash entra en el subgénero de carreras callejeras ilegales.

 

 

MXGP 2 – 2016

Este juego te enfrenta a los desafíos del Mundial de Motocross: Dobles, triples, scrubs, etc. 

Jugarlo es una experiencia increíble, el grado de detalle de los gráficos y la jugabilidad hacen que sea uno de los juegos más auténticos.

 

  Trials Evolution – 2012

Quizás el juego más puro y directo de la lista: es, nada más y nada menos, que motocross al mango.

De corte arcade, en 2012 regresó mejorado este juego que hizo grande a la franquicia RedLynx. Su versatilidad, además de una jugabilidad excelente, atrajo a una nueva legión de fans.

 

Hang On – 1985

¡Este me lo re acuerdo de jugarlo en Mar del Plata en los fichines! Era un flash para la época porque tenía control de movimiento, es decir, cuando jugabas tenías que subirte en un aparato que simulaba una moto. Desarrollado por Sega, fue uno de los primeros jueguitos que utilizó gráficos de 16 bits. 

 Moto GP 15 – 2015

Esta serie cuenta con licencia oficial de MotoGP y la entrega num. 15 elevó el género a otro nivel. Esincreíblemente realista y por eso recibió varias críticas: por acercarse tanto a la realidad es verdaderamente difícil controlar la moto.

Por eso, ganar un Gran Premio le levanta la moral a cualquier novato que se anime a este juegazo.

 

Para la mayoría de nosotros, estas motos son un sueño imposible de alcanzar pero no por eso dejamos de apreciarlas.
A continuación te compartimos nuestra selección de motos de ensueño, que además, sucede que son las más caras del mercado.

Ecosse Series FE TI XX
En primer lugar aparece la Ecosse Series FE TI XX, la moto más cara del mundo con bastante diferencia. Está equipada con 250CV de potencia y está fabricada con fibra de carbono. Tiene un diseño muy exclusivo, y existen sólo 13 unidades en todo el mundo. Todo esto hace que tenga un precio de 230.000 euros, ¿llegás?

 

 

 

NCR M16

Las NCR son las motos más caras del mundo, y la prueba está en la NCR M16, que es la segunda moto más cara del mercado, con un precio de 152.000 euros. Está equipada con la más avanzada tecnología y cuenta con una suspensión de última generación muy similar a las que llevan las motos del mundial de Moto GP.

 

 

NCR Macchia Nera Concept

La NCR Macchia Nera Concept es una moto con estilo naked que fue diseñada por Aldo Drudi y que tiene un motor Ducati de 185CV. Fabricada con titanio y aluminio, sus 135kg le aportan ligereza a la hora de conducirla. Tiene un precio de 150.000 euros.

Ronax 500

La cuarta moto más cara del mundo es la Ronax 500, con un precio de 119.000 euros. Es una moto que perfectamente podría participar en el mundial de Moto GP, pero que también puede ser matriculada.

Con un motor de 2 tiempos y 160CV, está inspirada en la Honda NSR que pilotaba Valentino Rossi cuando ganó el campeonato del mundo en el año 2001.

Icon Sheene

La Icon Sheene de 118.000 euros fue diseñada para rendir homenaje al campeón de motociclismo Barry Sheene, y puede presumir de contar con únicamente 52 modelos en todo el mundo.

Con un motor Suzuki de 1400cc y cuatro cilindros, es una de las motos más potentes del mundo, con un total de 250CV de potencia.

MTT Y2K Turbine Streetfighter

La MTT Y2K Turbine Streetfighter luce un diseño espectacular y una potencia de 320CV. Si por algo destaca es por su diseño futurista, y también por incluir una cámara trasera LCD, un carenado de fibra de carbono y unas ruedas de 240mm. Además permite incluir una turbina que aumenta la moto hasta los 420CV. Tiene un precio de 110.000 euros.

NCR Leggera 1200 Titanium Special

La NCR Leggera 1200 Titanium Special es una auténtica joya de coleccionista. Tiene 140 caballos de potencia, y está hecha con titanio y fibra de carbono. Cuenta con válvulas de titanio, una tapa de motor de magnesio y unos cilindros especialmente grandes y potentes. Su valor es de 109.000 euros.

MV Augusta F4CC

La MV Augusta F4CC fue fabricada con unos materiales exclusivos y cuenta con la más avanzada tecnología. Fue presentada en el Salón EICMA de Milán, y únicamente hay 100 unidades repartidas por todo el mundo. Tiene un valor de 100.000 euros. 

NCR MH TT

La NCR MH TT es una de las motos más demandadas entre los amantes del lujo, debido a su exclusividad, ya que únicamente hay 12 unidades disponibles.

Una moto que luce un diseño retro, y que rinde homenaje al 30 aniversario de la victoria del piloto Mike Hailwood en el Tourist Trophy NCR. Esta te la podemos dejar en 130.000 dólares.

Vyrus 987 C3 4V

 

La Vyrus 987 C3 4V. es la décima moto más cara del mundo, y por tanto la más accesible, con un precio de 75.000 euros. Cuenta con un motor de 1.200cc, desarrollado por la prestigiosa firma italiana Ducati. Tiene un peso de 159 kg y un diseño futurista que rompe con lo convencional. Destaca por su enorme potencia y por su gran ligereza.

 

Si el dinero no fuese un problema, ¿Vos cuál comprarías?

 

 

 

La pasión por las motos no se reduce a subirse a una y salir a andar, es mucho más que eso. La pasión se traslada a todos los aspectos de la vida. Y para aquellos con vocación artística, es imposible evitar que sus pasiones se vean reflejadas en sus obras.

En esta nota haremos un paseo por dos artistas que plasmaron en su arte su pasión por las ruedas. 

Makoto Endo 

“Me gusta que en mi obra se sienta el motor, su rugido, que huela el aceite”, dijo el artista japonés en una entrevista con Red Bull en el 73 Vintage Moto Art. 

La afición por las motos de Endo comenzó con una Honda, cuando era apenas un adolescente. Y aunque nunca fue fan de la parte mecánica, como desarmar y volver a unir un motor o personalizar una moto entera, sí adquirió un gran conocimiento a lo largo de los años, que fue necesario para poder elaborar su obra tan detallada. 

En sus primeros pasos como artista, Endo pintó varios temas, como paisajes y retratos, pero después empezó a enfocarse en su verdadera pasión, las motos. 

 
 
 
 
Teniendo siempre como objetivo principal, pintar el sonido del motor.

 

Tomas Vitanovsky

El artista checo Tomas Vitanovsky está enamorado de los autos y las motocicletas desde muy chico. Fue piloto de carreras por varios años, hasta que sufrió una lesión grave y se retiró. Sin embargo, ese retiro no fue una renuncia a ese mundo que tanto le fascina, al que quedó unido trabajando como mecánico. Un día, en el taller, la inspiración golpeó su puerta  y se dió cuenta de que podía utilizar las piezas sobrantes de autos y motos para crear auténticas piezas de arte.  Así es como las empezó a unir, soldadura mediante, transformándolas en animales, escarabajos, autos y motos. Con cada trabajo que se completa, sus piezas se hacen más complejas y detalladas. 

Sabemos que cuando elegimos una moto, no la elegimos solo por la velocidad o los kms. Entran en juego muchas cosas más, y a veces la excentricidad juega un papel muy importante. Te presentamos la lista de las motos más extravagantes y raras del mundo. Nosotros no nos subiríamos, decinos vos qué harías…

Jaguar Motorcycle

Esta moto se lleva un punto por la ocurrencia de adaptar el logotipo de la marca al diseño de la moto. Sus creadores, Massow Concept Cycles, partieron de la base de una Buell S3 con motor V-twin de 1200cc. Pero por favor, que alguien nos explique qué tipo de visibilidad puede tener el conductor con la Jaguar Motorcycle… No la aprobamos.

Whitlock Tinker Toy

Se trata de una moto con 48 cilindros, 6 cigüeñales y 6 distribuidores Jaguar E-Tipe. Su fabricante, Simon Whitlock, ganó con la Tinker Toy el Récord Guiness a la moto con más cilindros de todos los tiempos. Hay que admitir que se ve linda, eso sí, parece incómoda de llevar. 

A esta moto no le encontramos nombre, sin embargo, te la mostramos porque nos parece excelente la idea. ¿Quién no quiere llevar a todos sus amigos en la moto

 

 

 

 

 

 

 

 

Es una moto con 10 asientos, 10 manubrios y 10 motores. Un invento que permite circular con todos tus amigos a dónde se te plazca, aunque el gasto de combustible debe ser doloroso…

Dodge Tomahawk

Tomahawk es el concepto Uber-Macho 2003 de Daimler Chrysler. Su monstruoso motor Viper 10V de 500 caballos de fuerza propulsa esta bestia a una velocidad máxima de 656 km/h. Parece recién salida de una película de acción. 

 

 

 

 

 

 

 

MP3 Scooters

Sí, esta “moto” tiene tres ruedas. Es la nueva línea MP3 Scooters de la famosa marca italiana Piaggio. Ofrecen una amplia gama de modelos (desde 125c hasta la Gilera Fuoco 500). Cómoda debe ser. 

 

 

 

 

 

 

Ahora contanos, ¿te subirías a alguna de estas motos? 

José María y Pilar son una pareja de españoles que recorre el mundo en moto, cumpliendo el sueño de todo motero de ley. Lo loco es que cuando se conocieron, Pilar ni siquiera tenía moto, y nunca había conducido una. En la primer cita, súper arrojado, José le confesó que su sueño era viajar hasta Sidney con su moto y estaba decidido a dejar todo para cumplirlo. 

La relación prosperó, empezaron a hacer planes juntos y Pilar se empezó a entusiasmar con la idea, por lo que decidieron lanzarse a la aventura juntos. 

En 2012 pusieron primera y no miraron atrás: los dos se fueron a dar la vuelta al mundo. El plan inicial era cruzar Europa y Asia para llegar a Australia en una sola moto y en un tiempo máximo de nueve meses. 

Pronto se dieron cuenta que no les daban los tiempos, ¡tardaron un año en llegar a Australia!

Desde ahí continuaron explorando Oceanía para después encarar para África.

Tantos fueron los cambios y aprendizajes que sucedieron en ese viaje que, por ejemplo, Pilar pasó de ser copiloto a conducir su propia moto. Una aventura dentro de la aventura. 

En una nota, José María contó que su primer gran aventura en moto fue Madrid – Cabo Norte cuando tenía solo 20 años y desde ese viaje no pudo abandonar nunca más su pasión por viajar. Mi primer gran viaje en moto fue Madrid-Cabo Norte con 20 años, un mes de aventura. En el 2006 participó en el Dakar de África y esa experiencia también lo marcó a fuego. “Salir de tu zona de confort te abre la mente, haber rodado por 100 países en moto y conocer las diferentes formas de vida, culturas, comidas etc, te enseña que el valor de lo material tan implantado en la cultura occidental no es tan importante, muchas veces menos es más”, dice José María recomendando su experiencia. 

José María es consultor de Marketing y trabaja mayormente online, así que vivir en la ruta no le representa un problema mayor y sigue manteniendo sus ingresos. 

Inclusive, Pilar lo ayuda con su trabajo.

¿Vos te animarías a dejar todo para embarcarte en una aventura así?

El futuro de las motos es incierto y en gran medida dependen de los avances de la tecnología, pero eso no detiene a las grandes marcas del mercado, que se encuentran trabajando constantemente en distintos prototipos de moto completamente innovadores.

La popular compañía Yamaha trabaja actualmente en MotoroiD, un modelo eléctrico capaz de mantener el equilibrio en movimiento por sí solo. La versión de prueba ha conseguido obedecer algunos comandos simples como “avanza” o “detente”.

Además, Yamaha aspira a que su motocicleta pueda circular por sí misma, buscar a su propietario y llevarlo a un destino en específico sin intervención de un operador. Es decir, quiere que el MotoroiD tiene todos los beneficios de un vehículo autónomo.

La interacción entre la moto y su propietario será a través de comandos de voz o táctiles. Además, gracias a la gran cantidad de datos que serán producidos, podrá detectar el estado del tráfico y evitar las congestiones para llegar a su destino en el menor tiempo posible.

Por su parte, BMW presentó hace unos años la Motorrad Vision Next 100, un concepto de moto futurista. Una de las novedades más fuertes de este concepto radica en su sistema de autobalance. La función principal del sistema es evitar que te caigas, manteniendo el equilibrio de la moto independientemente de su velocidad.

Además, este modelo augura un futuro en el que no van a existir los cascos debido a la fiable seguridad que presentaría su tecnología en caso de accidentes. Aunque las propuestas de BMW para el futuro aún están en desarrollo, no pasarán más de 30 años (probablemente) para empezar a ver estos avances en nuestras calles.

Mientras tanto Honda trabaja en un prototipo llamado Riding Assist. Esta fue bautizada por muchos como “la moto del futuro”. La motocicleta japonesa logrará mantener su propio balance gracias a unos sensores (que recogen información del movimiento de la moto) y a un sistema que permitirá cambiar el centro de gravedad del vehículo para evitar las caídas.

Lo más alucinante es que podrá mantenerse en pie estando incluso quieta. De esta manera, se espera que las posibilidades de un accidente se reduzcan al mínimo.

Entonces, a pesar de haber una gran incertidumbre sobre el futuro de las motos, es de esperar que en unos años tengamos modelos que logren mantener el equilibrio y hasta tal vez se manejen solas… ¿Qué opinás sobre esto? ¿Te gusta la idea?

Hay pocas cosas que disfruto más que una película ridícula; esas que mezclan una trama cargada de inverosimilitudes, decisiones extrañas y una producción con el más bajo presupuesto posible. Lo que tienen estas pelis, es que son TAN MALAS, que al mismo tiempo son absolutamente geniales!

En este mundo de películas bizarras, muchas veces nuestras amadas motos ser roban el protagonismo. Así que, aprovechando mi pasión por ambas, quiero compartirles un ranking imperdible, con mi Top 5 de Pelis Moteras Bizarras

5- Pesadilla en la calle Elm 4.

Todos sabemos que si Freddy Krueger está involucrado, ¡algo extraño y bizarro está por suceder!

Si bien no se trata de una peli de motos, cualquiera que haya visto la cuarta parte de la saga, no podrá olvidar jamás la bizarrísima escena en la que el novio de la protagonista se convierte, literalmente, en una moto.

4- Knight Riders – Caballeros de la moto.

Esta peli fue dirigida por el creador de los zombies, el gran George Romero.

Sin embargo, no será recordada como su obra más feliz. Se trata de un torneo medieval pero sobre motos en lugar de caballos. Si la premisa te parece ridícula, ni te imaginás lo que es la película. 

3- Ghost Rider

Esta adaptación del “motorista fantasma” de Marvel comics es considerado una de los peores desembarcos del cómic en la pantalla grande. El guión es tan malo como la actuación de Nicolas Cage, lo que la convierte en un combo de ridiculez irresistible para los que disfrutamos de un buen momento bizarro. 

Ah, la secuela es peor.

2- Torque

Torque es pésima, esa es la verdad. Una peli que no llega ni al aprobado pero que entretiene porque…Bueno, porque tiene motos, carreras y máquinas por todas partes!

Lo bueno es que este film es sobre motos, no tiene motos solo para agregarle onda a una trama muy chata. Así que está para verla, sí, pero con nuestro conciencia crítica en “off”. 

1- Me compré una moto vampiro

Y, la campeona del mundo, la número uno indiscutida es “Yo compré una moto vampiro”. 

Ya sólo por el título tienen el puesto asegurado. Pero además, esta peli tiene un sin fin de situaciones ridículas, basadas en una premisa que solo puede ser obra de una mente perturbada: Una moto es poseída por un espíritu que, además, es un vampiro (¿?). 

Si con todo lo que te cuento, no te dan ganas de verla, te aseguro que te vas a perder una joya absoluta del cine bizarro!

¿Sos de los míos? Dejá tu comentario y contame si hay alguna peli motera bizarra que faltó en mi lista!

Barry Sheen, el piloto inglés multicampeón que popularizó el motociclismo en los 70´s, fue un gran precursor en muchos aspectos. Por ejemplo, fue el primero en personalizar su casco con una figura del Pato Donald pintada y el primero en ser considerado una estrella del motociclismo por el gran público. En resumen, se trataba del primer piloto mediático.

Es el mismo Barry el que adopta el saludo en “V” a la hora de celebrar sus victorias. Se dice que lo tomó de otro inglés célebre, nada menos que de Winston Churchill, quien lo usaba para dar ánimo a los soldados británicos durante la Segunda Guerra Mundial. 

Y se relaciona con las motos, ya que fue adoptado como el saludo tradicional entre los “moto-mensajeros” del ejército de Gran Bretaña al cruzarse entre los peligros de sus misiones. 

Actualmente, la “V” motera es un signo de compañerismo. Un saludo de complicidad entre quienes compartimos la misma pasión. 

Y vos ¿usas este gesto cuando cruzás en el camino a otro motociclista?

Harley Davidson o, simplemente, la Harley, es considerada como una de las marcas de  motos más emblemáticas del mundo. Con sede en Milwaukee, Wisconsin, nació en 1903 cuando William Harley y su amigo Arthur Davidson utilizaron sus propios diseños y el patio de la casa de la familia Davidson como taller, para construir su primer modelo de competición.

En 1917, subieron exponencialmente su producción para la primera guerra, luego cayeron como todo el país durante la depresión del 30, para resurgir durante la Segunda Guerra Mundial.

Fue después de la guerra, cuando ex combatientes introdujeron las Choppers, motos a las que se les quitaban las partes innecesarias, como el guardabarros, para una mayor velocidad y un menor peso.

Su edad de oro se vio amenazada cuando en los 60´s y 70´s, el cine de Hollywood asoció la Harley con un estereotipo negativo de conductor, violento y fuera de la ley.

En los 80´s, la marca repuntó nuevamente, decidida esta vez a abandonar la influencia de sus competidores asiáticos, para abrazar su propia personalidad.

Esa misma personalidad, inherentemente norteamericana, que convirtió a la Harley en una de las motos más reconocidas del mundo.

El lugar donde se reúnen la infinita sensación de andar en moto: la libertad, el saber que podés, llegar donde querés... Y tambien las noticias, las cosas que debemos saber, las nuevas normativas y leyes; todo confluye en este blog que espera que te sumes, que opines, que compartas.

Empecemos este viaje juntos, con el viento en la cara.

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